装（zhuāng）载着汽车零配件等（děng）货物的集装箱，28日从（cóng）湖北（běi）襄阳北站发往武汉临（lín）空（kōng）港中铁（tiě）联集铁路中（zhōng）心站搭（dā）乘汉欧公共（gòng）班（bān）列（liè），经阿拉山口（kǒu）出（chū）境，途经哈萨克斯（sī）坦（tǎn）、俄罗斯、白俄罗（luó）斯、波兰、德国等国家和地（dì）区，大约14至15天（tiān）后到达12000公里（lǐ）外（wài）的德国汉堡。

这是襄阳货物首次批量搭乘（chéng）汉欧（ōu）班列发（fā）往德国（guó）。首趟“襄汉欧”班列正式（shì）开通后，将根据襄阳及（jí）周（zhōu）边地区外贸企业需求，每周一班进（jìn）行常态化运营。

“襄（xiāng）汉欧”班列的开行将襄（xiāng）阳、武汉、欧洲连接在一起。襄（xiāng）阳及汉江流域生产的汽车（chē）及零部件、医药化工、高端（duān）装备（bèi）、电子信息及农副产品将从（cóng）这里始发，经（jīng）铁路快（kuài）速直达欧洲；同时，返程（chéng）还会将欧洲的优质产品带回襄阳，从欧洲运回木材、食品（pǐn）、汽车零部件等（děng）。

襄阳市委常委、市（shì）政府常务副市长王（wáng）忠（zhōng）运表示，“襄汉欧”国际（jì）货（huò）运班列开通后，襄阳实现了向西与“丝绸之路经（jīng）济带”的顺利对接。这（zhè）将有利于吸引（yǐn）更多物流要素向襄阳集聚，带动新能源（yuán）汽车、高端（duān）装备（bèi）制造、商（shāng）贸物流（liú）、跨境（jìng）电商（shāng）等新兴产业的加速发展（zhǎn）。

据了（le）解，相比（bǐ）水运，“襄汉欧”班列将（jiāng）缩短30至35天（tiān）的运输（shū）时间；相比空运，可节省三分之一的运费。“襄汉欧”国际货运班列的开通，将进（jìn）一（yī）步降低（dī）企业物（wù）流成本，提高运输（shū）效率。破（pò）解（jiě）襄阳市及周边地区货物出口难（nán）、运输周期长（zhǎng）、贸易成本高等难题。

自此，汉欧班列联通了湖北三大自贸区。武汉（hàn）、宜昌、襄阳形（xíng）成联动效应（yīng），助力湖北进一步（bù）对（duì）接汉欧班（bān）列覆盖（gài）的（de）28个国家、60多个城市。