贫困地区的（de）农产（chǎn）品上行物流（liú）为什么会这（zhè）样（yàng）？简而言之，那是经（jīng）济规律决定的。贫困地区往往交通不发（fā）达（dá），物流单（dān）量也很小，在这种情况下就会表现为物（wù）流（liú）价（jià）格非常高。假如说交通条件能改善，物流单量能（néng）上来的话，价格肯定（dìng）会迅（xùn）速下降，但是在当下，这两个（gè）美（měi）好的愿望都难以实现。所以（yǐ），还是要想其他的办（bàn）法，让大家受不（bú）了的价格降下来。

说起贫困地区的农产品上行物（wù）流，普遍表现为价格高，速度慢。比如（rú）说价格，在东部（bù）沿海发达地区可能首重3公斤才三四块钱，而到贫困地区首重1公斤（jīn）就需（xū）要十几块钱（qián），最贵（guì）的超（chāo）过20块钱（qián）。假如（rú）说双方都卖（mài）同样（yàng）东西的话，那么贫困地区根本（běn）无法竞争（zhēng），更（gèng）重要的是对（duì）于本（běn）身价格（gé）就（jiù）不高（gāo）的农产品而言（yán），这么（me）高的物流成本，肯定（dìng）是难（nán）以承受的。再说速（sù）度，可能东（dōng）部沿海发往全国，三四天也就差不（bú）多（duō）了，可（kě）是（shì）从贫困地（dì）区发（fā）往全国，一个礼拜到（dào）货也就（jiù）算不错了。

第一（yī）个办（bàn）法

解决的（de）第一个办法就是政策补贴，政（zhèng）府拿钱，让价格降下来，又可分为（wéi）“硬补（bǔ）贴”、“软（ruǎn）补贴”。所谓“硬（yìng）补贴”，就是（shì）直接对物流进（jìn）行价格补贴（tiē），比如原来首（shǒu）重（chóng）12块钱，政府（fǔ）补贴5块钱，那就可以下（xià）降到7块钱。但“硬补贴（tiē）”的问题是（shì），补贴的财政（zhèng）压力很大，无法（fǎ）长期持（chí）续，也扭曲（qǔ）了市（shì）场（chǎng）。所以如果要政策补贴，还要探讨更为科学的（de）“软补贴”，这种（zhǒng）补贴不直接对（duì）价格补（bǔ）贴，而是对物流的基础设施进行补贴（tiē），也（yě）可采取以奖代补，比如发货量超过多少单以上的进行奖励。这种补贴能够有效地降低（dī）物流运行成本，效（xiào）果也比“硬（yìng）补贴”要好，对于物（wù）流公（gōng）司而言（yán）也愿意接受，可（kě）以（yǐ）让（ràng）公司的运（yùn）营条件和效（xiào）率提升上来。比如（rú）在山西（xī）的贫（pín）困（kùn）县隰县，政府也拿不出那么多钱来（lái）直接补贴，但（dàn）刚好有闲（xián）置的场（chǎng）地可以做公共仓储空间，政府适当进行（háng）收拾，免费提供给物流公（gōng）司，他们运营成本降下（xià）来以后，物流的价格也就顺（shùn）理成章地下降了。

第二（èr）个办法

解决的第二个办法就是（shì）抱团（tuán）取暖，提高效率。物流价格高的一个重要原因是，贫困县区的农产品上行物流订（dìng）单产（chǎn）生比较分（fèn）散（sàn），收集成本（běn）较高，往（wǎng）往每个创业者你三单他五单，价格肯定降不下来。但是（shì）如果（guǒ）有电商协会或者政府（fǔ）的电（diàn）商办出（chū）面，把（bǎ）零散的单子收（shōu）集起来归成一堆（duī），固定发包（bāo）给一（yī）个物流企业，则单量规模（mó）上去之后，价格肯定会大幅下降。比（bǐ）如说在陕（shǎn）西的武功县，电商办出面，把零散的物流（liú）订单（dān）收集起（qǐ）来，与一家物（wù）流公司谈好价（jià）格，一件首重3公斤4块（kuài）钱（qián），这个价格远远（yuǎn）低（dī）于一般（bān）零单价（jià）格（gé），大家就（jiù）愿意把包裹（guǒ）送到电商办，物流公（gōng）司（sī）更乐得每天下午固定拉一趟就行（háng）。在没有补贴（tiē）的情（qíng）况（kuàng）下（xià），提升了效率，成本也（yě）下降了。

第（dì）三个办法

解（jiě）决的第三个办法还（hái）有异地分仓。如果说贫困地区的订单（dān）量较（jiào）大，交通十分不便，物流（liú）的配送量也很有限，就可以考虑在异地设立分仓（cāng）。一般可以在地区级（jí）城市（shì）的所在地设立区域分仓，把（bǎ）东西放（fàng）到那里的仓库，利（lì）用那里的分拨优势（shì）和交通便利条（tiáo）件（jiàn），以较快的速（sù）度和相对较低的（de）成本发出去，受自（zì）然（rán）灾害的影响也（yě）会（huì）小（xiǎo）一些，免得出现（xiàn）贫困地区水毁雪封道（dào）路（lù）等（děng）情况。还有（yǒu）一种更前卫一些的做法，就是跟随新零售的脚步，在主要销售区域建立销区分仓，依据大数据科学（xué）分析和核算（suàn）分仓（cāng）的运营成本与效率，确定分仓（cāng）规模，配送效率会大大提高。等于说把消费者想要买的东西提前放到（dào）了（le）他（tā）们身边，只需要消费者下（xià）单，就能以最快的速度送达（dá）。比如说2017年“双11”，最快的一个订单只用了十几分钟就可以送（sòng）到，完全（quán）就是（shì）就（jiù）近出（chū）仓配送的（de）结果（guǒ）。当然对于贫困地区（qū）而言（yán），这需要农（nóng）产品上行达到一个量级之（zhī）后。

第四个（gè）办法

解（jiě）决的第四个办（bàn）法就是上行（háng）下行整合。从（cóng）目前（qián）的（de）实际看，农村（cūn）电商的（de）上（shàng）行和（hé）下行物流还没有得（dé）到完全整合（hé），一般贫困地（dì）区（qū）的农（nóng）村物流，配（pèi）送进来的多而发出去的少，物流车辆（liàng）的返程空载率是很高的。应（yīng）该（gāi）鼓励成立一个县域内的第四方（fāng）物流，把各家物流公司送进来的东西通过集（jí）中整合（hé）的方式由一个公司统一（yī）配送到农村去（qù），可以大大提高运营（yíng）效率，降低（dī）成本（běn）；再（zài）通过这个体系把分散的要（yào）发（fā）出去的物流单子收集起来，统一（yī）交给物流公司来配送，也（yě）可（kě）以大（dà）大降低农产（chǎn）品上行的物流价（jià）格，这个一些县（xiàn）已经（jīng）做出了可（kě）行的尝试。

当然（rán），我们还是可以乐（lè）观地预计（jì），随着贫（pín）困（kùn）地区（qū）农村（cūn）电（diàn）商（shāng）的大力发展，物流基础（chǔ）设施不断改（gǎi）善（shàn），农村上行（háng）下行物（wù）流订单不断增加，未来农村电商（shāng）的物（wù）流价格将不再会像目（mù）前这样痛苦，城乡融合（hé）的进程（chéng）是会不断加快（kuài）的（de）。