2017年，卡行天（tiān）下（xià）平（píng）台交易量达2600 万吨，交易运费超过120 亿元，城市枢纽达217个。2018年，秉承（chéng）“开放、集约、共享、运营”的原（yuán）则，从三大（dà）核心战略打造新零担物流平（píng）台。

零售（shòu）业一直是物（wù）流变革的指（zhǐ）向标（biāo），随着消费（fèi）在变，商流，物流，距离越来越（yuè）；网络（luò）型快递企业、仓（cāng）配（pèi）一（yī）体（tǐ）化物流企业快速（sù）发展，成为厂（chǎng）商和（hé）终端消费（fèi）者之间的（de）重要链（liàn）接。商业模式（shì）的变革，加上（shàng）大资（zī）金和AJS（阿里（lǐ）、京东、苏宁）战略介入（rù），加速（sù）了新零担物流（liú）格局形成。

基于此，在卡行日本成（chéng）员（yuán）年会（huì）和高管（guǎn）会上，卡行天下总裁陈旭华首次提出了“新零（líng）担物流”的概念（niàn），打开了又一个零担物流新纪元。

从四个维（wéi）度解析“新（xīn）零担（dān）物流（liú）”

零担物流（liú）已是物流界耳（ěr）熟（shú）能（néng）详的概念，根（gēn）据陈旭华（huá）的解释（shì），“新零担物流（liú）”的（de）“新（xīn）”则是基于它（tā）的四大特（tè）征：

其一，中小票货物占主流。即以消费者需求的生产销（xiāo）售体系，把小（xiǎo）批（pī）次（cì）大（dà）批量变（biàn）成大批次（cì）小批量，集约化（huà）成为主（zhǔ）流解（jiě）决途径；

其二，全国网络成为（wéi）基础。新（xīn）零售体（tǐ）系，让销售无边界，因此“全国到一点”和“一点发（fā）全国（guó）”成为（wéi）物流的（de）基础，以此对接AJS等新零售体系；

第三，末（mò）端提配服（fú）务（wù）成标（biāo）配。新零售改变原有的渠道体系，从大B往小b发展，加剧（jù）了提配服务（wù）的需求；

第四，零担物流产品及服（fú）务（wù）体系。也就是说介于（yú）专线和（hé）自营网络的价（jià）格和服务（wù）诉求，运输（shū）过程和结果都需要，促使形成新零担物流产品（pǐn）及（jí）服务体系。

放眼过去（qù），自上世纪90年代开始，中（zhōng）国物流已经发展了近20年，新时代、新经（jīng）济，新（xīn）矛盾（dùn）、新（xīn）思想等层出不穷。此次陈旭华提到的“新零担物流”，既（jì）是对过（guò）去（qù）零担物流的继承，也是一（yī）种（zhǒng）“主我”的发展，它萌生于（yú）当（dāng）前的大物流环境，立足于卡（kǎ）行的发展模式，可以说是大势所（suǒ）趋。

三大核心战略全面打造新（xīn）零担物流平（píng）台

在高管会上，陈旭华（huá）分别（bié）从（cóng）资金，资源，站（zhàn）队，整合（hé），跨界等多个维度分析了当下（xià）的物流形势。结合卡行2017年的业绩，他说到：2017年（nián），卡行打造了很好（hǎo）的新零担物流转型基础，交易量达2600万吨，交易运费超过120亿元，城市枢纽达217个。2018年，秉承“开放、集约、共（gòng）享（xiǎng）、运营”的原（yuán）则，卡（kǎ）行将从三大核心战略全面打（dǎ）造新零担物流平（píng）台。

首先，全（quán）面接（jiē）入（rù）社会物流资（zī）源，共享（xiǎng）新零（líng）担物流网络平台。

携手物流园区（qū）、省际专线、省内专线（xiàn）、市配、车队、卡车等（děng）多方面资源，打造（zào）一（yī）张支（zhī）持“提货+干线+分（fèn）拨+配（pèi）送”一体的共享物流网（wǎng）络设施平（píng）台。

其（qí）次，全面打通新零售平台，共建（jiàn）新零担物流（liú）业务平台（tái）。

从框架、业务、项（xiàng）目、系统、结算、金融、数据等方（fāng）面，全面（miàn）打通阿里新（xīn）零售、京东无界零售、苏宁智慧零售（shòu）三大体系，以及互联网电商和大型（xíng）商超等平（píng）台，最终形成新零担物（wù）流的（de）业务平台。

最后，开放（fàng）支付、结算（suàn）、金融、保险平（píng）台，搭建（jiàn）新零担物流（liú）金服（fú）平台。

货运圈拆分交易（yì）体系和金融（róng）保险体系，同（tóng）时接入蚂蚁金服和微信支付以及互联网保险等（děng）外部金融保（bǎo）险体系，增加新零（líng）售平台的结算类型，打造新零担物（wù）流行业的“蚂蚁金服”。

四大核心策略（luè）共（gòng）建（jiàn）新零担物流平（píng）台

如何在激烈的竞争中脱颖而出，赋能（néng）成（chéng）员（yuán），共建新零担物（wù）流（liú）平台，陈旭（xù）华给出了四大核（hé）心策略。

策（cè）略1：构建全（quán）国（guó）最（zuì）深最密的社会化物（wù）流（liú）网络（luò）

打造几百个枢纽，几万条直达线路，形成（chéng）一（yī）张全国网，几十张区域网，几百张片区网。

策略2：布（bù）局（jú）区域和提配标准运营网

打造（zào）以省会或者物（wù）流中转点（diǎn）为核心的区（qū）域分拨网络（班车（chē）打造（zào））和市（shì）内提配网络（固定多批次配（pèi）送+固定提货时（shí）间）

策（cè）略3：打造（zào）No.1的（de）黄金（jīn）干线大通道（dào）

多元化合作方（fāng）式，打造多条（tiáo）（往返）高（gāo）渗透（tòu）率的黄金（jīn）干线大通道

策略（luè）4：创新（xīn）多层级的平台产品及（jí）服（fú）务系列

携手不同类型的中小物流企业（yè），融合线上线下资源，打造按需定制和标准化的平（píng）台产品（pǐn）及服（fú）务（wù）体系。具体来说，卡行将从（cóng）以（yǐ）下四点着手：

①物流五要素（sù）服务（wù），时效达到定时到准点派，全面（miàn）控制货损差，减少（shǎo）代收、回单、异常处理时间；

②平台信息（xī）化服务，全程可视化可跟（gēn）踪化（四流归一），智能客（kè）服系统等；

③平台业务增值服务（wù），保（bǎo）险小额快赔，金融实行签约线上（shàng）化、审批数据化等服（fú）务运作；

④平台开（kāi）放增值服务，实（shí）时业务跟踪反（fǎn）馈平台等。

在此基础上（shàng），2018年（nián）卡行还将开（kāi）展（zhǎn）十大重要项目，携手成（chéng）员打造新（xīn）零担（dān）物流。项目主要（yào）包括：五大产量区和七大（dà）中转中心（xīn）、干线（xiàn）大通（tōng）道、区域网班车（chē）化、市提配网（wǎng）、合作枢纽标杆（gǎn）、平台旗（qí）舰产品、菜鸟三大项（xiàng）目（mù）、开放交易平台、货运（yùn）天眼系统、SAAS成员（yuán）系统。